Như Chuyên đề An ninh Hải Phòng đã nêu, 6 tháng đầu năm, với sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, địa phương, đẩy mạnh tuyên truyền dưới nhiều hình thức; tập trung kiểm tra, kiểm soát theo chuyên đề, tập trung trên quốc lộ, tuyến đường trọng điểm; triển khai nhiều giải pháp khắc phục hạn chế, bất cập về kết cấu hạ tầng giao thông, xóa điểm đen tiềm ẩn tai nạn. Cả nước giảm 663 vụ tai nạn giao thông (TNGT), tương ứng giảm hơn 10%; giảm 793 người bị thương, tương ứng giảm hơn 17% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, số người thiệt mạng do TNGT tăng 2,44% so với cùng kỳ.

 Trong 6 tháng đầu năm 2022, cả nước có 30 địa phương giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí, trong đó 10 địa phương có số người chết giảm trên 20% gồm: Thái Nguyên, Quảng Bình, Lai Châu, Sơn La, Bạc Liêu, Cà Mau, Ninh Thuận, Bắc Kạn, Quảng Trị, Bình Thuận.

Tuy nhiên, còn 26 địa phương có số người chết do TNGT tăng so với cùng kỳ, trong đó 12 địa phương có số người chết tăng 10%, gồm: Bình Định, Bình Dương, Thừa Thiên Huế, Ninh Bình, Bắc Giang, Hà Nội, Hậu Giang, Quảng Ngãi, Phú Thọ, Đà Nẵng, Điện Biên và Yên Bái.

Tại Hải Phòng, tính từ ngày 15-12-2021 đến 14-6-2022 xảy ra 33 vụ làm chết 31 người, bị thương 4 người, giảm 6 vụ và giảm 1 người cùng kỳ năm 2021. 5 quận, huyện có số người chết do TNGT tăng năm 2021 là Hồng Bàng, Lê Chân, Đồ Sơn, An Dương, Kiến Thụy. Thành phố không xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài, bảo đảm cho phương tiện lưu thông thông suốt, an toàn.

  Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh đánh giá cao Bộ Công an, Bộ Giao thông và Vận tải, một số địa phương đã triển khai quyết liệt, mở nhiều đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông đường bộ như: chở quá tải trọng, vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện... cũng như các vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường thủy.

Dự báo những tháng cuối năm, nền kinh tế-xã hội tiếp tục phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, nhu cầu đi lại tăng cao, Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh yêu cầu các bộ, ngành, địa phương quyết liệt hơn nữa, thực hiện 12 nhiệm vụ, giải pháp Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề ra, mục tiêu kéo giảm cả 3 tiêu chí để bảo đảm ATGT.

Trong đó, Ủy ban ATGT quốc gia tăng cường kiểm tra, đôn đốc theo chuyên đề; làm việc với một số địa phương gia tăng TNGT để phân tích rõ nguyên nhân, đánh giá hiệu lực thực thi các quy định pháp luật về giao thông, tìm giải pháp khắc phục cụ thể; tổ chức các hội nghị chuyên đề về bảo đảm ATGT.

Các bộ, ngành, địa phương cần rà soát các quy định pháp luật trong lĩnh vực giao thông, kịp thời đề xuất, sửa đổi nếu có vướng mắc, bất cập; tăng cường chất lượng về hạ tầng, bảo đảm giao thông; nêu cao trách nhiệm gương mẫu của cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức trong chấp hành quy định giao thông; tiếp tục tăng cường kiểm soát tải trọng, vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện và những vi phạm là nguyên nhân chủ yếu gây TNGT.

Bộ Thông tin và Truyền thông tăng cường quản lý, chỉ đạo các cơ quan báo chí Trung ương và địa phương đẩy mạnh tuyên truyền giao thông dưới nhiều hình thức, phù hợp với từng nhóm đối tượng cụ thể. Chính phủ sẽ có công điện về các giải pháp bảo đảm giao thông những tháng cuối năm, nhất là trong dịp nghỉ lễ, Tết.

Nhấn mạnh sự khác biệt nêu trên nằm ở sự vào cuộc quyết liệt của Ủy ban An toàn giao thông các tỉnh, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố, đặc biệt 26 tỉnh có số người chết tăng cần phải tổ chức đánh giá kỹ, rút kinh nghiệm để làm tốt hơn trong 6 tháng cuối năm; yêu cầu cán bộ công nhân viên chức và người lao động tuân thủ, thực hiện đúng quy định về an toàn, nhất là đã uống rượu không được lái xe; bảo đảm lái xe, nhất là lái xe đường dài có thời gian nghỉ ngơi phù hợp; xử lý nghiêm cán bộ, công chức vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông.

Phó Thủ tướng Thường trực giao Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tiếp tục kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện các chuyên đề, nhất là các chuyên đề về ma túy, nồng độ cồn, chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ, vi phạm tốc độ trên đường bộ, xử lý phương tiện thủy chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, cảng, bến thủy nội địa không phép.

Bộ GTVT rà soát lại hệ thống văn bản, thông tư trong đó có các quy định về xe quá tải; bảo đảm chất lượng hệ thống hạ tầng giao thông, chú trọng công tác bảo trì bảo đảm chất lượng; nghiên cứu bổ sung dải phân cách phù hợp; tiếp tục phối hợp kiểm soát tải trọng nhằm vừa bảo đảm an toàn giao thông vừa bảo vệ hệ thống hạ tầng giao thông; rà soát lại việc cấp phép giấy phép lái xe.

Bộ Công an chỉ đạo duy trì thường xuyên tuần tra, kiểm soát, không để tâm lý hết "cao điểm" lại tái diễn tình trạng vi phạm an toàn giao thông; hoàn thiện công tác thống kê phù hợp với thông lệ quốc tế...

Đoàn Lanh