Kết quả đáng ghi nhận

Thực hiện nghiêm chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố, Phòng Cảnh sát đường thủy – Công an thành phố Hải Phòng (CATP) đã xây dựng, triển khai Kế hoạch số 150/KH-PC08B ngày 15/6/2022 về cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT. Trọng tâm là tập trung kiểm tra xử lý các hành vi vi phạm như: phương tiện thủy chở quá vạch dấu mớn nước an toàn của phương tiện, hàng hóa không hóa đơn, chứng từ, cảng, bến thủy nội địa không phép...

  Sau 1 tháng thực hiện đợt cao điểm (từ ngày 20-6 đến ngày 21-7), các đơn vị đội, trạm trực thuộc đã duy trì tốt công tác TTKS, xử lý vi phạm hành chính trên toàn tuyến đường thủy nội địa đã được phân công quản lý. Cụ thể, toàn đơn vị đã kiểm tra, lập biên bản xử lý 163 trường hợp vi phạm TTATGT đường thủy, phạt tiền theo lỗi 593 triệu đồng.So với cùng kỳ từ 20/6/2021 đến 20/7/2021, số lượng vi phạm đã giảm 169 trường hợp, số tiền phạt theo lỗi giảm 146 triệu đồng (tương đương giảm 19,75 %). Còn so với tháng liền kề trước đó (từ 19/5/2022 đến 19/6/2022) số vi phạm tăng 39 trường hợp, số tiền phạt theo lỗi tăng 174 triệu đồng (tương ứng tăng 29,34 %).

Đáng lưu ý là trong số các trường hợp nêu trên, có 31 trường hợp vi phạm chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn, phạt tiền 62,2 triệu đồng; 70 trường hợp vi phạm về đăng ký, đăng kiểm, phạt tiền 105 triệu đồng; 13 trường hợp vi phạm lỗi không trang bị hoặc trang bị không đủ phao cứu sinh, thiết bị an toàn kỹ thuật, phòng chống cháy chữa cháy.

Cùng với xử phạt vi phạm hành chính bằng tiền, đơn vị đã  tạm giữ 163 giấy chứng nhận khả năng chuyên thuyền trưởng các loại, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường để phục vụ công tác xử phạt vi phạm hành chính; tước quyền sử dụng giấy chứng nhận khả năng chuyên môn 4 trường hợp; áp dụng biện pháp hạ tải đối với 100% phương tiện vi phạm lỗi chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn, chỉ cho phép phương tiện tiếp tục lưu thông khi chở đủ, đúng với vạch mớn nước được thể hiện trên thân phương tiện.

Cũng với thực hiện nhiệm vụ kiểm soát TTATGT, các đội, trạm trực thuộc Phòng CS đường thủy cũng đã chủ động đấu tranh, phòng chống tội phạm, thu hồi VK-VLN-CCHT. Kết quả trong tháng cao điểm, đơn vị đã phát hiện, bắt giữ và phối hợp bắt giữ 8 vụ phạm pháp hình sự. Trong đó có 1 vụ  khai thác cát trái phép. Cụ thể, lúc 18 giờ 00 ngày 13/07/2022, từ nguồn tin của quần chúng nhân dân cung cấp: trên sông Lạch Tray, thuộc khu vực xã An Tiến, huyện An Lão, có 1 phương tiện thủy nội địa không biển kiểm soát đang thực hiện hành vi dùng máy bơm hút cát, nước từ dưới lòng sông lên khoang chứa hàng.  Tổ tuần tra của Trạm CSĐT An Dương đã kịp thời có mặt tại hiện trường. Tuy nhiên, phát hiện lực lượng CS đường thủy, phương tiện hút cát trái phép đã quay đầu bỏ chạy về phí thị trấn Trường Sơn, huyện An Lão.

Đến 19h5’ cùng ngày, Tổ công tác Trạm CS đường thủy An Dương đã phối hợp với Công an huyện An Lão đã phát hiện, bắt giữ phương tiện đang neo đậu tại bến của ông Nguyễn Văn Phức, sinh 1953, trú tại thôn Văn Xá, xã Quốc Tuấn, huyện An Dương, TP. Hải Phòng. Tại thời điểm kiểm tra phương tiện tàu sắt có 02 khoang chứa hàng chứa cát lẫn nước. Với chứng cứ không thể chối cãi, ông Phức đã khai nhận là chủ phương tiện và hành vi hút cát trái phép trước đó. Tổ công tác Trạm CS đường thủy An Dương đã đưa phương tiện neo đậu vào vị trí an toàn và phối hợp với  Công an huyện An Lão xử lý theo quy định pháp luật.

Tiếp tục triển khai nghiêm đợt cao điểm 

Theo Thượng tá Nguyễn Văn Toàn, Trưởng Phòng Cảnh sát đường thủy – CATP, bám sát chỉ đạo của cấp trên, toàn đơn vị vẫn đang nỗ lực triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các mặt công tác từ điều tra cơ bản, nắm tình hình địa bàn, đẩy mạnh tuyên truyền, tuần tra kiểm soát khép kín, xử lý nghiêm hành vi vi phạm.

Trong công tác tuyên truyền, đơn vị tập trung vào nội dung cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước”; hướng dẫn thực hiện Luật Giao thông đường thủy nội địa; các Nghị định 139/2021/NĐ-CP ngày 31/12/2021; Nghị quyết 12/2011/NQ-CP ngày 19/02/2019 của Chính phủ và các văn bản pháp luật khác có liên quan đến lĩnh vực đảm bảo TTATGT. Trong gần 2 tháng vừa qua, đơn vị đã tuyên truyền cho 11.736 lượt người là chủ bến, chủ phương tiện và người tham gia giao thông đường thủy dưới nhiều hình thức như: tuyên truyền trực tiếp thông qua công tác TTKS; phát tờ rơi cho người tham gia giao thông; thông qua công tác xử phạt VPHC; và công tác tình nghĩa của hội phụ nữ, đoàn thanh niên, công đoàn. Đơn vị cũng đã tổ chức tuyên truyền vận động 55 chủ bến bãi, doanh nghiệp ký cam kết bốc xếp hàng xuống phương tiện đúng tải trọng cho phép.

Để siết chặt và nâng cao hiệu quả công tác TTKS, đơn vị đã thành lập Tổ công tác cơ động, thành viên Tổ công tác cơ động là CBCS có kinh nghiệm, nghiệp vụ, ý thức kỷ luật và giao cho 1 đồng chí Phó trường phòng trực tiếp chỉ huy. Tổ công tác cơ động có nhiệm vụ tổ chức kiểm tra tình hình chấp hành các quy định TTATGT, kiểm tra việc chấp hành nội dung cam kết của chủ bến bãi, phương tiện, thuyền trưởng trên khắp các tuyến sông của thành phố, không có giới hạn về tuyến, địa bàn đã phân công cho các đội, trạm; và kiểm tra ý thức tổ chức kỷ luật, tinh thần trách nhiệm của CBCS trong thực hiện nhiệm vụ.

 Thực tế cho thấy, phương tiện vi phạm chủ yếu trên các tuyến đường thủy của thành phố là từ các tỉnh Quảng Ninh, hải Dương, Thái Bình lợi dụng điều kiện sông nước chở hàng vượt quá mớn nước, vi phạm về tải trọng sang khu vực thành phố Hải Phòng. Gần đây nhất, vào sáng ngày 4-8, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Đại tá Bùi Trung Thành, Phó giám đốc Công an thành phố, Phó trưởng Ban ATGT thành phố, Phòng Cảnh sát đường thủy đã đi kiểm tra, phát hiện, xử lý 3 trường hợp vi phạm chở hàng quá vạch dấu mớn nước an toàn của phương tiện.

 Được biết, đến nay, sau gần 2 tháng thực hiện đợt cao điểm kiểm tra xử lý vi phạm TTATGT, đơn vị đã kiểm tra, phát hiện, xử lý gần 500 hành vi vi phạm các quy định về TTATGT. Trong đó có gần 100 trường hợp vi phạm lỗi chở hàng hóa quá vạch mớn nước cho phép. Các lỗi còn lại chủ yếu là vi phạm về giấy chứng nhận khả năng chuyên môn; giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; thiếu thiết bị phòng chống chữa cháy./.

Đoàn Lanh